టైల్ లైన్ ఆపరేషన్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి ముడతలుగల బోర్డు సాంకేతికత

ముడతలు పెట్టిన బోర్డు లైన్ ప్రక్రియ సింగిల్-సైడ్ ముడతలుగల యంత్రం ముడతలు మరియు కాగితం కర్ర గట్టిగా ఒకే-వైపు ముడతలుగల బోర్డుతో తయారు చేయబడింది, ప్రెజర్ లైన్ యొక్క ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా, మిశ్రమ ఉపరితల కాగితంతో పూసిన బ్రిడ్జ్ కన్వేయర్ జిగురు యంత్రం ద్వారా డ్రైయర్ ఎండబెట్టడం. , రేఖాంశ కట్, విలోమ కట్ మరియు బాక్స్ బోర్డుతో తయారు చేయబడింది.

సహజంగానే, బేస్ పేపర్ వృధా కావడానికి మరియు పూర్తయిన పేపర్‌బోర్డ్ తక్కువ రేటుకు కారణం ప్రధానంగా సింగిల్-సైడెడ్ మెషిన్, కన్వేయింగ్ బ్రిడ్జ్, గ్లూ-ఆన్ కాంపౌండ్, ప్రెస్ లైన్ పేపర్‌ను ఎండబెట్టడం మరియు క్రాస్ కట్టింగ్ వంటి కీలక ప్రక్రియలలో కనిపిస్తుంది. రచయిత యొక్క అభిప్రాయం గురించి మాట్లాడటానికి సాధారణ సమస్యలు మరియు పద్ధతుల యొక్క ఆచరణాత్మక ఆపరేషన్ క్రింద.

1, సింగిల్ సైడ్ ముడతలుగల యంత్రం

1) సింగిల్-సైడ్ మెషీన్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత బేస్ పేపర్‌ను ఇన్‌పుట్ చేయండి. ముడతలు పెట్టిన కాగితం మరియు లైనింగ్ పేపర్ చక్కగా సరిపోవు.

మొదటిది అవుట్‌పుట్ పేపర్ విక్షేపం, క్షణాన్ని వేగవంతం చేయడం ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయవచ్చు.

ఫాలో-అప్, సైడ్ లైన్‌తో టైల్ పేపర్ రీల్ ఒకే సరళ రేఖలో ఉండదు. పరిష్కరించడానికి "త్రీ పాయింట్ వన్ లైన్ పద్ధతి" ఉపయోగించవచ్చు. అంటే, ముడతలు పెట్టిన యంత్రం లేదా లైనింగ్ లేదా టైల్ పేపర్ ప్రీహీటర్ యొక్క సిలిండర్ ఉపరితలంపై ఒక పాయింట్ సెట్ చేయబడింది. యంత్రాన్ని ప్రారంభించే ముందు షాఫ్ట్‌లెస్ బ్రాకెట్‌పై కాగితాన్ని లోడ్ చేసిన తర్వాత, షాఫ్ట్‌లెస్ బ్రాకెట్‌లోని బటన్ టైల్ పేపర్ లేదా లైనింగ్ పేపర్‌కు ఒక చివర తరలించబడుతుంది మరియు ఎడమ మరియు కుడి సర్దుబాటు దృశ్య తనిఖీ ద్వారా అంచు రేఖ వరకు చేయబడుతుంది. టైల్ మరియు లైనింగ్ పేపర్ మూడు వద్ద సెట్ పాయింట్‌తో లైన్ అవుతుంది.

2) బేస్ పేపర్ ప్రీహీటర్ ద్వారా పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది, ఫలితంగా కాగితం విరిగిపోతుంది.

ముందుగా, ప్రీహీటింగ్ ప్రాంతాన్ని తగ్గించడానికి కాగితంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. జాయింట్ కనిపించినప్పుడు, మెకానికల్ టెన్షన్‌ను తగ్గించే శక్తికి సహాయం చేయడానికి బేస్ పేపర్ యొక్క మాన్యువల్ ట్రాక్షన్ లేదా బేస్ పేపర్ యొక్క భ్రమణ దిశ ప్రకారం నివారించవచ్చు.

3) టైల్, తయారీదారు తనిఖీలో కాగితంలో, డ్రమ్ ఒక palmsize చిన్న నోరు, ఇన్పుట్ ముడతలుగల యంత్రం ఒకే వైపు ముడతలుగల బోర్డు పదార్థం తర్వాత చింపివేయబడింది.

యంత్రాన్ని ప్రారంభించే ముందు, అరచేతి కంటే కొంచెం పెద్దది, టైల్ పేపర్ (రంగు, బరువు / M2 ముడతలుగల బేస్ పేపర్‌తో సమానంగా ఉండాలి), పేపర్‌లో కాగితం తీసుకోవడానికి గ్యాప్ ఉంటుంది, టైల్ పేపర్ గ్యాప్ తీసుకోవడానికి టైల్ కాగితాన్ని, జిగురు ట్రేలో కొద్దిగా జిగురును ముంచి, బేస్ పేపర్‌ను ముడతలు పెట్టిన మెషీన్‌లో బిగించే ముందు జిగురుకు రెండు వైపులా ఉన్న గ్యాప్‌ను అతికించవచ్చు. చర్య తప్పనిసరిగా సత్వరం, ఖచ్చితమైనది, సమయానుకూలంగా మరియు సురక్షితంగా ఉండాలి.

4) ఉత్పత్తి పరిమాణాన్ని కలుసుకున్న తర్వాత, మిగులు కాగితం, టైల్ పేపర్ మరియు లైనింగ్ పేపర్ ఒక వైపు ఎక్కువ మరియు తక్కువగా ఉంటాయి.

సాధారణంగా, మరొక వైపు బేస్ పేపర్ ఉపయోగించబడే వరకు కత్తిరించాల్సిన అవసరం లేదు, ఆపై యంత్రాన్ని ఆపండి. యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు, బేస్ పేపర్‌ను కత్తితో చక్కగా కత్తిరించాలి. మిగులు సింగిల్-సైడ్ ముడతలుగల కార్డ్‌బోర్డ్, అదే వెడల్పుతో తదుపరి ఉత్పత్తి, అదే నాణ్యత బేస్ పేపర్, రవాణా వంతెనలో మరియు కొత్త సింగిల్-సైడ్ ముడతలుగల కార్డ్‌బోర్డ్ మంచి ఉపయోగం.

అదనంగా, ఇది కాగితం పార్కింగ్ యొక్క మిగులు ఉంది నిజం, పెద్ద రీల్ నాణ్యత అదే లక్షణాలు మానవీయంగా రివైండ్ చేయవచ్చు.

5) తరచుగా బూట్ చేయకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి, కాగితం, టైల్ పేపర్ అన్‌బాండెడ్ భాగాన్ని సమర్థవంతంగా తొలగించవచ్చు.

2, వంతెనపైకి చేరవేస్తుంది

1) సింగిల్ కార్డ్‌బోర్డ్ పైల్‌పై వంతెనపై మొత్తం చాలా ఎక్కువ, డ్రైయర్ వేగం చాలా వేగంగా ఉంటుంది లేదా చిరిగిపోయిన తర్వాత అకస్మాత్తుగా వేగవంతం అవుతుంది మరియు బంధం బలంగా లేదు.

వంతెన యొక్క ఆపరేటర్ డ్రైయర్ యొక్క ఏకరీతి వేగానికి శ్రద్ద ఉండాలి మరియు ప్రారంభం చాలా వేగంగా ఉండకూడదు. విరిగిన ముగింపును బంధించడం, ఎగువ ల్యాప్ ఉపరితలం కార్డ్బోర్డ్ దిశలో అమలు చేయాలి మరియు ఉమ్మడిని ఆపకూడదు. అదే సమయంలో, సింగిల్-సైడెడ్ మెషిన్ సింగిల్-సైడ్ ముడతలుగల కార్డ్‌బోర్డ్ స్టాక్ మొత్తం వంతెన పొడవులో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదని గమనించండి.

2) సింగిల్-సైడ్ ముడతలు పెట్టిన బోర్డు మరియు టైల్ పేపర్ యొక్క వెడల్పు అస్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, దాని దిశను నియంత్రించే పేపర్ బిగింపు ద్వారా అది స్క్రాప్ చేయబడుతుంది.

టైల్ పేపర్ వెడల్పు ఉన్నప్పుడు, కార్డ్‌బోర్డ్ యొక్క రెండు క్లిప్‌లను టైల్ పేపర్ వెడల్పు కంటే కొంచెం తక్కువగా సర్దుబాటు చేయాలి; టైల్ పేపర్ కంటే జోరీ పేపర్ వెడల్పు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిని పేపర్ హోల్డర్ ముందు చక్కగా కత్తిరించండి.

3) డ్రైయర్ ప్రారంభమైన తర్వాత, ఒకే-వైపు కార్డ్‌బోర్డ్ యొక్క ప్రతి పొర సమలేఖనం చేయబడదు.

డ్రైయర్ ప్రారంభించే ముందు, రేఖాంశ కత్తిరింపు కత్తి యొక్క ఒక వైపు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పరిమాణం ప్రకారం, ప్రతి పొర యొక్క ఒకే-వైపు కార్డ్‌బోర్డ్ హోల్డర్‌ను 2-3 సెం.మీ.

3, జిగురు సమ్మేళనం

1) కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, సాధారణ బాక్స్ పేపర్ ఉపరితల కాగితంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రీహీటర్ తర్వాత, బేస్ పేపర్ పెళుసుగా మారుతుంది, ఆపై అది డ్రైయర్‌లో నలిగిపోతుంది. ఫేస్ పేపర్ టెన్షన్‌ను తగ్గించండి లేదా వెబ్‌ను సాధారణ స్థితికి మార్చడంలో మాన్యువల్‌గా సహాయం చేయండి.

2) కాగితం వెనుక ఆరబెట్టేది లోకి మరియు ఒకే వైపు కార్డ్బోర్డ్ అంచు లైన్ కూడా కాదు, కాగితం మరియు వెడల్పు యొక్క అత్యవసర ఉత్పత్తి భిన్నంగా ఉంటుంది.

అన్నింటిలో మొదటిది, కాగితం అంచు మరియు కాగితపు తల యొక్క ప్రతి పొరను సమలేఖనం చేసినప్పుడు, యంత్రాన్ని డ్రైయర్‌లో ఫీడ్ చేయవచ్చు. యంత్రం అసమానంగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైయర్ యొక్క వేగాన్ని వేగవంతం చేయవచ్చు, కానీ అసమాన భాగం వ్యర్థంగా మారింది. ఉపరితల కాగితం ఒకే-వైపు ముడతలు పెట్టిన బోర్డు కంటే వెడల్పుగా లేదా ఇరుకైనదిగా ఉంటే తప్పనిసరిగా ఒక వైపు ఉండాలి.

అంతేకాకుండా, ఉపరితల కాగితం రీల్ అంచు లైన్ మరియు పేపర్ హోల్డర్ క్లిప్ కార్డ్‌బోర్డ్ నిలువు వరుసలో లేకుంటే, బేస్ పేపర్ ఎడ్జ్, పేపర్ హెడ్ అలైన్‌మెంట్ మరియు డ్రైయర్, దూరం మరియు అసమానంగా నడుస్తున్నప్పటికీ. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మేము బ్రిడ్జ్ క్లాంప్ కార్డ్‌బోర్డ్ వైపు నుండి కూడా, వెబ్ పేపర్ నుండి 0.5cm పైన ఉన్న వెబ్ పేపర్ నుండి ఉపరితల కాగితం షాఫ్ట్‌లెస్ సపోర్ట్‌కి పడే లైన్‌ను వేలాడదీయవచ్చు, షాఫ్ట్‌లెస్ సపోర్ట్, అంచుపై ఉన్న బటన్‌ను పాయింట్ కదిలిస్తుంది. ఉపరితల కాగితం మరియు నిలువుగా పడే రేఖ.

4. డ్రైయర్

1) కొన్ని కారణాల వల్ల, డ్రైయర్ చాలా సేపు ఆగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా కార్డ్‌బోర్డ్ అగ్లూ యొక్క పెద్ద ప్రదేశం, ముఖ్యంగా మూడు-పొరల బోర్డు.

ఉత్పత్తి సమయంలో కారును ఆపకుండా ప్రయత్నించండి. కారును ఆపాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, ఆపరేటర్ పరిస్థితిని బట్టి స్టాప్ సమయాన్ని అంచనా వేస్తాడు. కారు కొద్దిసేపు ఆపివేయబడకపోతే (ఐదు-పొరల బోర్డు కోసం రెండు నిమిషాల కంటే ఎక్కువ మరియు మూడు-పొరల బోర్డు కోసం అర నిమిషం కంటే ఎక్కువ), కాగితం యొక్క ప్రతి పొరను అంటుకునే యంత్రం మరియు కార్డ్‌బోర్డ్ ముందు కత్తిరించాలి. ఎండబెట్టడం మార్గం నుండి కత్తిరించబడాలి.

2) డ్రైయర్ యొక్క కన్వేయర్ బెల్ట్ ట్రాక్ ఆఫ్‌లో ఉంది, కార్డ్‌బోర్డ్ అంచు అతుక్కొని ఉంది మరియు సంశ్లేషణ చెడ్డది.

హ్యాండ్‌వీల్‌ను సర్దుబాటు చేయడం మరియు సరిదిద్దడం; స్టాకింగ్ చేసినప్పుడు, అర్హత లేని పేపర్‌బోర్డ్ మాన్యువల్ బాండింగ్‌ను చూడండి.

3) డ్రైయర్ యొక్క ఎండబెట్టడం ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కార్డ్‌బోర్డ్ జిగురు డీగమ్ చేయబడి విరిగిపోతుంది, ఇది కార్డ్‌బోర్డ్ మరియు స్ఫుటమైన లోపలి కాగితం యొక్క మూడు పొరలలో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.

డ్రైయర్ యొక్క వేగాన్ని పెంచండి, అదే సమయంలో, ఎగ్జాస్ట్ ఆవిరి మరియు పీడనం యొక్క తగిన మొత్తం, పరిస్థితిని బట్టి, gluing మొత్తాన్ని పెంచడానికి gluing యంత్రానికి తెలియజేయండి.

5, ప్రెజర్ లైన్, క్షితిజ సమాంతర మరియు క్షితిజ సమాంతర కట్టింగ్

1) లైనింగ్ మరియు ఉపరితల కాగితాన్ని అణిచివేసేందుకు లైన్ వీల్‌ను నొక్కండి; లైన్ నొక్కడం అనుమతించదగిన లోపాన్ని మించిపోయింది.

కాగితం మరియు కార్డ్‌బోర్డ్ యొక్క పొడి తేమపై ఆధారపడి, ప్రెస్ లైన్ యొక్క లోతును సరళంగా సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా కాగితం ఇండెంటేషన్ స్పష్టంగా ఉంటుంది మరియు విచ్ఛిన్నం కాదు. పరిమాణం లోపం పాటు పుటాకార చక్రం విక్షేపం కింద లైన్ నొక్కడం చక్రం ఉంది, దిద్దుబాటు ఉంటుంది.

2) కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ని సర్దుబాటు చేయడం సకాలంలో కాదు, ఫలితంగా మెటీరియల్ లేకపోవడం, బహిర్గతమైన కార్డ్‌బోర్డ్, రెండు కట్టింగ్ ఎడ్జ్ మొత్తం ఒక సెంటీమీటర్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

స్లిట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి కదిలే పరికరాన్ని సమయానికి సర్దుబాటు చేయాలి. అవసరమైతే, వంతెన యొక్క ఎడమ లేదా కుడి వైపున బిగింపును సర్దుబాటు చేయడానికి కన్వేయర్‌కు తెలియజేయవచ్చు.

3) క్రాస్ కట్టింగ్ కత్తి చాలా మొద్దుబారినది, దిగుమతి చేసుకున్న లెదర్ కార్టన్ బోర్డ్ ఉత్పత్తి క్రాస్ సెక్షన్‌ను చింపివేయడం సులభం.

వెంటనే పాలిష్ చేయాలి లేదా కొత్త కత్తితో భర్తీ చేయాలి; కత్తిని గాయపరచకుండా ఉండటానికి దిగువ కత్తి చాలా గట్టిగా ఉండకూడదు.